W połowie stycznia Szczecin stanie się areną jednego z największych wydarzeń morskich tego roku. Do miasta przypłynie Jantar Unity – najnowocześniejszy prom na Bałtyku – a jego uroczysty chrzest zaplanowano na 17 stycznia na Bulwarze Chrobrego. Wizycie jednostki towarzyszyć będą wydarzenia otwarte dla mieszkańców oraz istotne zmiany w organizacji ruchu w centrum miasta.
Prom ma pojawić się w Szczecinie 15 stycznia, po wcześniejszych próbach cumowania w portach Skandynawii i Świnoujścia. Główna ceremonia chrztu odbędzie się dwa dni później, a mieszkańcy będą mogli śledzić ją na telebimie. Tego samego dnia zaplanowano widowisko multimedialne z mappingiem, pokazami laserowymi i specjalną oprawą świetlną. W dniach 16–18 stycznia przewidziano również dzień otwarty, podczas którego zwiedzanie promu będzie możliwe bez wcześniejszych zapisów, w zorganizowanych grupach.
Tak duże wydarzenie oznacza poważne utrudnienia komunikacyjne. Od 16 do 18 stycznia w rejonie Wałów Chrobrego, ul. Jana z Kolna i ulic przyległych obowiązywać będzie czasowa organizacja ruchu. Wiele ulic zostanie całkowicie zamkniętych, na innych wprowadzone zostaną ograniczenia prędkości, zmieniona organizacja pasów oraz objazdy. Wjazd do części stref będzie możliwy wyłącznie dla pojazdów z przepustkami, a wcześniej pojawią się znaki zakazujące postoju.
Choć oficjalnie wydarzenie ma charakter gospodarczo-morski i promocyjny, nie jest tajemnicą, że to będzie prawdziwy „zlot” polityków. Chrzest promu zapowiada się jako wydarzenie o ogromnym potencjale medialnym. Skala uroczystości, nowoczesna jednostka, efektowna oprawa i prestiżowa lokalizacja na Wałach Chrobrego tworzą idealne tło do publicznej aktywności – także tej politycznej. Można się spodziewać, że wydarzenie zostanie intensywnie wykorzystane w mediach społecznościowych. Setki zdjęć, krótkie filmy, relacje wideo i facebookowe rolki publikowane przez polityków rządzącej koalicji są niemal pewne. Tego typu wizyty od lat funkcjonują jako okazja do pokazania „efektów pracy”, obecności w terenie i zaangażowania w sprawy regionu – nawet jeśli w rzeczywistości nie przyłożyło się ręki do bodowy jednostki.
Jantar Unity: załoga, trasa i kulisy wyboru Szczecina na chrzest promu
Załoga promu Jantar Unity będzie liczyć 50 osób, a jednostka po wejściu do regularnej eksploatacji będzie obsługiwać trasę Świnoujście – Trelleborg. To właśnie na tej linii prom ma pełnić kluczową rolę w połączeniach między Polską a Skandynawią, zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym.
Pojawia się jednak pytanie, które od początku budzi zainteresowanie: dlaczego chrzest promu odbędzie się w Szczecinie, a nie w Świnoujściu? Powody są co najmniej dwa – i oba mają wyraźny kontekst polityczny. Po pierwsze, relacje między politykami Koalicji Obywatelskiej a prezydentem Świnoujście od dłuższego czasu pozostają napięte. Organizacja prestiżowej uroczystości w mieście, w którym lokalne władze nie są politycznie zbieżne z rządem, nie była więc rozwiązaniem wygodnym ani komunikacyjnie korzystnym.
Po drugie, znaczenie ma również osobisty i polityczny interes Arkadiusza Marchewki, wiceministra infrastruktury. Jakiś czas temu zapowiedział start w wyborach na prezydenta Szczecina, a obecność przy tak dużym i medialnym wydarzeniu w stolicy regionu naturalnie wzmacnia jego rozpoznawalność wśród szczecińskich wyborców. W tym kontekście „brylowanie” w Szczecinie ma znacznie większą wartość polityczną niż analogiczne działania w Świnoujściu, gdzie zaplecze wyborcze nie jest dla niego kluczowe.
Sam prom jest bez wątpienia inwestycją o dużym znaczeniu technologicznym i umniejszać jej nie można. Jantar Unity to najnowocześniejsza jednostka tego typu na Bałtyku. Napędzany jest czterema silnikami zasilanymi LNG, wspomaganymi systemem bateryjnym w układzie hybrydowym. Zastosowanie pędników azymutalnych na rufie oraz sterów strumieniowych na dziobie znacząco poprawia manewrowość w portach. Jednostka ma 195,6 metra długości, 32,2 metra szerokości, może przewozić 400 pasażerów, a linia ładunkowa o długości 4100 metrów pozwala na transport dużej liczby pojazdów.
Pierwsze próby morskie rozpoczęły się 15 września na Bałtyku w rejonie Gdańsk. Testowano m.in. napęd pod pełnym obciążeniem oraz systemy nawigacyjne, bezpieczeństwa i łączności. Jantar Unity jest pierwszym z trzech nowoczesnych promów budowanych dla tego armatora.
