Budowa długo wyczekiwanej obwodnicy Mierzyna wreszcie się ziści? Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział ponownie wybrała wykonawcę inwestycji. Za najkorzystniejszą ofertę uznano propozycję firmy Budimex, która zadeklarowała realizację zadania za 153,4 mln zł.
To już drugie rozstrzygnięcie tego przetargu. W lutym jako zwycięzcę wskazano firmę Rubau, jednak decyzja została zaskarżona do Krajowej Izby Odwoławczej. Po rozpatrzeniu odwołania KIO nakazała odrzucenie pierwotnie wybranej oferty oraz ponowne przeanalizowanie dokumentacji przetargowej.
Obecny wybór również nie oznacza jeszcze zakończenia procedury. Uczestnicy postępowania mają 10 dni na wniesienie odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej. Jeżeli żaden z wykonawców nie skorzysta z tego prawa, dokumentacja trafi do obowiązkowej kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Przy sprawnym przebiegu formalności podpisanie umowy planowane jest w trzecim kwartale tego roku.
Inwestycja będzie realizowana w formule „Buduj”, co oznacza, że dokumentacja projektowa została już przygotowana. Po podpisaniu kontraktu wykonawca będzie mógł niemal od razu rozpocząć prace. Przekazanie placu budowy ma nastąpić w ciągu 30 dni od zawarcia umowy.
Na realizację robót przewidziano 22 miesiące, przy czym do tego okresu nie będą wliczane przerwy zimowe przypadające między 16 grudnia a 15 marca. Jeżeli harmonogram zostanie dotrzymany, kierowcy pojadą nową trasą w pierwszej połowie 2029 roku.
Obwodnica będzie miała 4,6 kilometra długości. Około połowa jej przebiegu znajdzie się na terenie Szczecina, dlatego inwestycja realizowana jest wspólnie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad oraz Miasto Szczecin. W 2022 roku podpisano porozumienie dotyczące przygotowania inwestycji, dzięki któremu opracowano projekt budowlany. Dokumentacja była gotowa w 2024 roku i umożliwiła rozpoczęcie procedury uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.
