Zarząd Dróg Miejskich i Żeglugi w Świnoujściu ogłosił przetarg na sprzedaż promu samochodowo-osobowego Bielik III. Cena wywoławcza wynosi 5 040 800 zł netto plus VAT, a oferty można składać do 15 października 2026 roku.
Bielik III to prom czołowy, przelotowy, z rampami wjazdowymi na obu końcach pokładu głównego. Zbudowany w 1998 roku w Szczecińskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”, mógł jednorazowo przewieźć 33 samochody osobowe, 525 pasażerów i 5 członków załogi. Kadłub wykonano w całości ze stali, ze wzmocnieniami lodowymi umożliwiającymi pływanie w drobno pokruszonym lodzie, a napęd zapewniały dwa pędniki – po jednym na dziobie i rufie – napędzane hydraulicznie przez główny silnik Caterpillar 3508 DITA o mocy 750 kW, wspomagany silnikiem pomocniczym Caterpillar 3406 o mocy 200 kW.
Jednostka była wyposażona w rozbudowany zestaw urządzeń nawigacyjnych i radiowych – dwa radary (JRC i Simrad Anritsu), odbiornik GPS Compass, system AIS, ploter, radiotelefony VHF Sailor 2048 oraz komplet świateł i znaków nawigacyjnych. Wyposażenie ratunkowe obejmowało 9 tratw pneumatycznych, 525 pasów ratunkowych i 10 kół ratunkowych.
Prom bez napędu i bez ważnych certyfikatów
Zgodnie z opisem przedmiotu postępowania prom zostanie sprzedany jako niesprawny – bez napędu głównego oraz większości urządzeń znajdujących się w siłowni (m.in. pomp, chłodnic, wentylatorów), na pokładzie (m.in. wind kotwicznych i cumowniczych, siłowników ramp) oraz na mostku (urządzenia radiowe i nawigacyjne).
Potwierdza to również status nadzoru prowadzony przez Polski Rejestr Statków. Świadectwo klasy jednostki straciło ważność 30 października 2024 roku z powodu braku wymaganych przeglądów, podobnie jak karta bezpieczeństwa wydana przez Urząd Morski w Szczecinie. Prom formalnie pozostaje wyłączony z eksploatacji (lay-up) do 31 października 2025 roku, a rejestr PRS odnotowuje szereg przeterminowanych przeglądów – m.in. odnowienia klasy, przeglądu części podwodnej kadłuba oraz całościowego przeglądu obu pędników.
